Экран шумозащитный поглощающий (перфорированный) из композитного материала

Шумозащитный экран представляет собой искусственную преграду, которая устанавливается между источником шума и защищаемым объектом, тем самым служит для снижения уровня шума.Шумозащитный экран является сборно-разборной конструкцией, состоящей из несущих стоек и монтируемых между ними акустических панелей.

Панели экрана шириной 100 мм выполнены из композитного материала, стыкуются между собой при помощи паза и гребня. Лицевая сторона панели (обращенная к источнику шума) выполнена в двух вариантах: сплошная и перфорированная. Внутрь панели помещают шумопоглощающий материал такой, как минеральная вата.

Характеристики панелей

Геометрические характеристики панелей

• Высота стенки в сборе — ограничена конструкцией несущих элементов
• Длина панелей — до 6 м
• Высота панелей — 44,2–250 мм
• Ширина панелей — 100 мм
• Толщина стенок панелей — 1–4 мм
• Угол наклона козырька — кратный 12°

Физико — механические свойства панелей

• Материал: композит на основе ПВХ
• Плотность, г/см³: не менее 1,3
• Температурный коэффициент линейного расширения, с^‑1: 50х10^–6
• Рабочий диапазон температур: от –50 до +60 °C
• Материал наполнителя: минеральная вата
• Плотность материала наполнителя, кг/м³: 65-120

Акустические свойства панелей

• Коэффициент звукопоглощения: до 0,9
• Индекс изоляции воздушного шума: 38 дБ

(* - отражающие панели с наполнителем)

Преимущества шумозащитного экрана из композитных панелей:

• Лёгкий монтаж;
• Ремонтопригодность;
• Лёгкое обслуживание;
• Антивандальная конструкция;
• Эстетичный внешний вид;
• Устойчивость к загрязнению;
• Не подвержен коррозии;
  
• Индекс изоляции воздушного шума 38 дБ

  

Монтаж шумозащитного экрана

Монтаж шумозащитных панелей не требует специальных грузоподъемных механизмов и оборудования, так как масса монтируемого элемента не превышает 20 кг. Сборка экрана осуществляется последовательным набором панелей снизу-вверх в предварительно установленные стойки. Фиксация панелей в стойках может осуществляться как без применения дополнительных средств, так и с использованием прижимных уголков.

Производство

Характеристики

Страна производитель	Россия
Длина панели, м	до 6
Ширина панели, мм	100
Высота панели, мм	44,2–250
Индекс изоляции воздушного шума панелей, дБ	38 дБ
Коэффициент звукопоглощения	до 0,9
Толщина стенок панелей, мм	1–4
Угол наклона козырька	кратный 12°
Высота стенки в сборе	ограничена конструкцией несущих элементов

Отрасли применения

Автодорожное строительство

Трассы федерального и регионального значения на данный момент являются самыми распространенными  источниками акустического загрязнения на жилые кварталы. С каждым годом увеличивается плотность транспортного потока и как следствие увеличивается уровень шума. Цель установки шумозащитных заборов - сведение к минимуму негативного воздействия акустического загрязнения движущегося автотранспорта на жителей прилегающих к дорогам территорий. Применение  шумозащитных экранов фиксируется снижение зрительной утомляемости водителей автотранспорта.

Основными факторами, определяющими уровень транспортного шума, являются:

• интенсивность движения;
• доля наиболее шумных грузовых автомобилей;
• характер придорожной территории;
• дорожные условия, определяющие режим движения.

Таким образом уровень звукового загрязнения достигает 80 дБА, что безусловно негативно сказывается на здоровье  людей.
Основным способом защитить населенные пункты, располагающиеся около дорог от шумового загрязнения, являются шумозащитные заборы.
Шумозащитные экраны также формируют вид автомобильной дороги и определяют  ее функционирование, как с технической, так и эстетической точек зрения.
Шумовые экраны из ПВХ, обладая высокими акустическими свойствами, отлично поддаются обработке, являются практически небьющимися и не отражают свет фар встречных автомобилей, что делает  дорожное движение более безопасным.

Железнодорожное строительство

Шум поездов-основной источник шума железнодорожного транспорта, интенсивность и частота которого зависят от скорости движения, типа поездов и характера движения. Уровень шума исходящий от движения поездов выше, чем уровень шума исходящий от автомобильного транспорта. Для сравнения уровень акустического загрязнения грузовых и пассажирских поездов составляет 80-88 дБА. Шумозащитный экран,  возводимый между железнодорожными путями и жилыми зданиями, снижает акустическое загрязнение от потока ж/д транспорта.  Звукопоглощающие экраны не отражают  вибрации вызванные  звуковыми волнами, тем самым шум, исходящий от движущихся поездов, не оказывает своего вредного воздействия ни на жителей прилегающих к железной дороге территории, ни на пассажиров железнодорожного транспорта. Поливинилхлорид, из которого изготовлены шумозащитные экраны, является диэлектриком, следовательно использование данных акустических заборов предотвращает  случайное поражение людей током при обрыве контактного провода и попадания его на шумозащитный экран.

Аэродромное строительство

Источники шумового загрязнения аэропортов довольно разнообразны от промышленных (котельные, системы заправки, ремонтные ангары,) и сервисного и пассажирского автотранспорта до воздушных судов.  Хаотичная и бесконтрольная жилая застройка вблизи аэропортов привела к тому, что на сегодняшний день тысячи людей живут во вредных условиях из-за воздействия авиационного акустического загрязнения.  Шумозащитное ограждение из панелей ПВХ позволяет снизить уровень шума от деятельности аэропортов  до нормы.